Apresentação

Aqui fica um vídeo das nossas voltinhas na escola onde apresentamos o carro e por fim uma foto com os mecânicos. Se gostarem de obter mais informação e fotos sugiro a leitura do jornal da Escola, o Trigal, ou o Jornal Regional, o Reflexo, pois foi dada uma entrevista a ambos e tiradas fotos que iram ser colocadas na próxima tiragem.

Dvd

Fica aqui o nosso Dvd com uma compilação de todos os vídeos efectuados ao longo deste ano de trabalho.

O chão

O nosso carro como todas as outras componentes precisava de ser remodelado e de mudar a sua constituição. Para tal utilizamos a “rede de galinheiro” para cobrir todo o relevo do chão do veículo e então conseguir uma textura uniforme e consistente! No video seguinte mostramos a nossa tarefa de aspirar o carro para entao deixar o chao completamente limpo!

Para conseguir prender a rede no chão do carro sem danificar a estrutura optamos por colocar cola ultra resistente e tornar a aderência da rede muito mais eficiente.

O passo seguinte a ter colocado a rede foi então a utilização de um papel decorativo em conformidade com as cores utilizadas no carro. Esse mesmo papel vai ser colocado por cima da rede para obtermos uma estética mais apelativa.

Guarda-Lamas

Sábado, dia 17 de Maio tivemos uma grande ideia para construir um guarda-lamas de forma rápida e em conformidade com o carro. Definimos usar as latas restantes e reunir mais algumas de forma a com um ferro preso na madeira apertássemos umas roscas de forma a que as latas ficassem seguras e taparem a roda funcionando como guarda-lamas.

Aqui estão colocadas algumas fotos que mostram o nosso trabalho bem como o produto final.

O tablier

Para o tablier do nosso carro decidimos usar uma placa de madeira envernizada com espaço no meio para o velocímetro. Utilizamos este material primeiro porque sobrou das placas laterais e porque a madeira envernizado dá outro brilho ao interior.

O vídeo seguinte mostra como cortamos a placa de forma a colocar o velocimetro:

Podemos neste ver como envernizamos:

E por fim umas fotos do resultado final já colocado no carro:

Pára-brisas

Como podemos observar nesta imagem pusemos um pára-brisas em acrílico fornecido pela Vidro Souto. Os nossos muito obrigado à vidraria.

Pintura

Dia 16 de Maio começamos a pintura do nosso carocha. Usamos uma tinta plástica para madeira, escolhemos uma cor parecida, devido a certas limitações, com a original. Neste vídeo podemos observar o nosso trabalho.

Em baixo podemos observar uma foto de como o carro foi isolado

A frente do Carro

Como já referimos para a frente do nosso carro iremos usar latas de Coca-Cola atravessadas por ferros que serão aparafusados as placas de contraplacados com chapas previamente soldadas.

É um processo bastante demoroso pois precisamos de cortar os ferros a medida, de abrir as latas de Coca-Cola, de arranjar chapas para os ferros e de as furar para depois aparafusar a madeira, ainda necessitamos de soldar as chapas aos ferros e por fim prende-las à placa.

Aqui mostramos o material que utilizamos:

Depois um vídeo onde discutimos a melhor forma de prender o primeiro ferro:

Outro vídeo que mostra a forma como retiramos as medidas do ferro seguinte depois de prendermos o anterior:

Mais um vídeo onde aparecemos a soldar as chapas aos ferros, já com as latas no meio:

Por fim uma foto do produto final (já com o pára-choques montado) de uma tarde intensiva de trabalho:

O pára-choques

Para o nosso pára-choques decidimos usar uma placa de madeira trabalhada com o nome do nosso projecto e o ano "MECÂNICOS À SOLTA 07/08".

Aqui temos dois vídeos o primeiro do nosso mecânico Emídio a lixar a madeira para depois no vídeo seguinte o nosso carpinteiro João Tiago trabalhá-la.

A fechadura

A fechadura da nossa porta foi um mecanismo inventado por nós que consiste em aproveitar fechadura dos cintos de segurança original e colocá-los na porta de uma maneira bastante simples. Cortamos a parte metálica de forma a podermos soldar uma chapa e aparafusamos essa parte na porta, a parte de plástico usamo-la para estar presa ao chão do carro e prender a porta através da parte metálica quando fechamos a porta.

Aqui está o material utilizado:

Por fim a fechadura já implementada na porta:

Colocação da Segunda Placa

Em duas tardes de trabalho conseguimos colocar a segunda placa, prendemo-la como a primeira, um ferro na vertical onde através de uma chapa em L e alguns ferros prendemos a placa depois aparafusamos à parte do carro onde tinha a fechadura original para dar mais estabilidade e já que esta placa não possui porta. Por fim e para dar mais segurança usamos a parte superior da suspensão do carro como suporte para por outra chapa em L e ligar a placa (se repararem na foto por cima da roda da frente vê-se a chapa preta aparafusada a placa).

O resultado foi este:

Um pequeno grande passo

Para colocarmos uma porta no nosso carro em primeiro lugar precisávamos de arranjar um ferro disposto na vertical onde colocar dobradiças de forma a estas prenderem na placa de contraplacado de forma a abrir e a fechar.

Neste primeiro vídeo fazemos os furos na madeira para prender-mos o ferro verticalmente, ferro esse que possui uma chapa previamente soldada para podermos aparafusar.

De seguida cortamos as placas de madeira para o ferro encaixar no sítio que queríamos, como podemos observar no vídeo seguinte:

De seguida aparafusamos o ferro ao chão do carro e as dobradiças ao ferro e de seguida a placa de contraplacado e prontos temos uma porta.
Apesar de parecer um processo simples foi algo que nos tomou várias tardes e muito suor.
Podemos ver a seguir umas fotos do produto final.

Neste último vídeo podemos observar os últimos retoques que demos à placa que será utilizada do lado esquerdo, que apesar de não ter porta irá prender de forma semelhante.

Upgrade Mini-Carro Solar

Com algum tempo disponível e alguns materiais provenientes do contraplacado usado no "meio carocha" remodelamos o nosso mini carro solar dando-lhe um design mais robusto e vistoso.

Cortando os ferros

Neste vídeo podemos observar a forma como cortamos os ferros que iremos utilizar na parte da frente para segurar as latas atravessando-as.

Mecânicos à Solta sempre a trabalhar... =D

Este vídeo demonstra como conseguimos cortar as latas para que mais tarde as utilizar na decoração do nosso carro.

Nesta fotos e vídeos estamos a soldar, com o olhar atento de um profissional, ao qual queremos desde já agradecer toda a ajuda.

Mais uns oficios...

Mais uma tarde de trabalho árduo, que apesar da nossa inexperiência conseguimos provar que quando se quer tudo se consegue. Tivemos a ideia de estufar os bancos pois queremos que todo o trabalho feito no nosso carro tenho o nosso cunho pessoal.

Latas de Coca-Cola

Cá está o nosso projecto um pouco diferente do que foi mostrado anteriomente para que todos percebam o porquê das latas de Coca-Cola. :)

Estamos à procura de latas de Coca-Cola... Se puderes contribuir, os Mecânicos à Solta agradecem.

Fotografias de mais uma tarde de trabalho...

Construção

O começo da construção do nosso carro começou pelas placas laterais do contraplacado, como podemos observar no vídeo seguinte onde discutimos a melhor forma de começar, de seguida mostra como as cortamos e como as lixamos, mostra também um bocado do nosso trabalho no computador nos “relatórios-vídeos” sobre todas as actividades com os quais iremos elaborar um DVD.

Este vídeo é uma compilação de duas manhãs de trabalho árduo que foi recompensado por conseguirmos acabar a construção das duas placas que irão ser implementadas no nosso carro o mais rápido possível.

Visita à Universidade do Minho

No dia 8 de Fevereiro 2008 nós, Mecânicos à Solta, juntamente com a professora orientadora do projecto, Conceição Machado, fomos à Universidade do Minho, mais concretamente ao Departamento de Engenharia Mecânica e de Engenharia Electrónica.

Nesta visita, desmontamos e montamos um motor de 4 tempos com o propósito de uma aprendizagem do motor. ainda que esta aprendizagem fosse muito superficial e pouco aprofundade, foi, sem dúvida, uma actividade muito enriquecedora para o desenvolvimento do nosso projecto.

Queremos, por isso, agradecer a todos aqueles que tornaram esta visita possivel. =D

Construção de um mini-carro e de um carro telecomandado solar:

Iniciamos a construção do carro solar no dia 4 de Outubro 2007, ou seja, no primeiro período e, foi a nossa primeira actividade.

Com esta actividade, aprendemos um pouco mais acerca do motor eléctrico, da corrente eléctrica, do funcionamento dos circuitos eléctricos e dos painéis solares fotovoltaicos.

Finalmente, a construção do carro terminou a 12 de Outubro de 2007 e personalizamos o carro com materiais recicláveis.

Aqui ficam fotos e vídeos do nosso mini-carro solar:

E aqui está o mini carro solar ou a Ambulância da Jamaica como certas pessoas insistem chama-lo. =D

Mais tarde iniciamos a construção do carro telecomandado solar. Aqui fica um pequeno vídeo do carro:

Projecto

Para a realização do projecto contamos com a ajuda do Professor Lourenço, que nos ajudou a trabalhar com o programa AutoCad e que nos deu a conhecer o programa Sketchup. Por consequente, optamos por este último pois, é de mais fácil utilização e, por isso nos tornou mais autónomos visto que conseguimos desenhar sozinhos o projecto. Este programa tem, também, uma grande vantagem pois, proporciona uma visão 3D do projecto e, isto, faz com que todos percebam a nossa ideia. Finalmente, queremos agradecer ao Professor Lourenço pela sua entrega e disponibilidade.

Aqui ficam imagens do projecto:

O nosso "meio-carocha":

Aqui ficam vídeos de uma das nossas primeiras manhãs a trabalhar do carro...

Mecânico Emídio, Mecânico J.Tiago e Mecânico J.Nuno a discutir algumas ideias para o Carocha.

Nas limpezas mas, sempre com tempo para um pequeno momento de ideias. Mecânico J.Nuno e Mecânico Emídio sempre a reflectir... Vejam também o Mecânico Trapalhão, J.Tiago, a desmontar o punho das mudanças com os pés... E, é isto o trabalho dos Mecânicos à Solta... =D

Cá está mais um momento trapalhão do nosso Mecânico J.Tiago.

Não perca o próximo episódio, porque nós também não!

Uma aventura... Ao armazém da peça usada.

No dia 10 de Outubro de 2007, fomos à procura de um possível automóvel para restaurar. Visitamos o armazém da peça usada, Gonçalo & Simão, onde nos foi dada um leque de possibilidades de automoveis sinistrados, uma renault 4L, um peugeot 106, um Aixam a 2tempos e meio carocha. Optamos pelo carocha pois achamos que era o que proporcionava um maior desafio.

Como podemos observar na foto do armazem vemos um carocha a sair pela parede a parte que nos foi cedida é a parte traseira que possui o motor como podemos observar nas fotos: