Apresentação

Aqui fica um vídeo das nossas voltinhas na escola onde apresentamos o carro e por fim uma foto com os mecânicos. Se gostarem de obter mais informação e fotos sugiro a leitura do jornal da Escola, o Trigal, ou o Jornal Regional, o Reflexo, pois foi dada uma entrevista a ambos e tiradas fotos que iram ser colocadas na próxima tiragem.

Dvd

Fica aqui o nosso Dvd com uma compilação de todos os vídeos efectuados ao longo deste ano de trabalho.

O chão

O nosso carro como todas as outras componentes precisava de ser remodelado e de mudar a sua constituição. Para tal utilizamos a “rede de galinheiro” para cobrir todo o relevo do chão do veículo e então conseguir uma textura uniforme e consistente! No video seguinte mostramos a nossa tarefa de aspirar o carro para entao deixar o chao completamente limpo!

Para conseguir prender a rede no chão do carro sem danificar a estrutura optamos por colocar cola ultra resistente e tornar a aderência da rede muito mais eficiente.

O passo seguinte a ter colocado a rede foi então a utilização de um papel decorativo em conformidade com as cores utilizadas no carro. Esse mesmo papel vai ser colocado por cima da rede para obtermos uma estética mais apelativa.

Guarda-Lamas

Sábado, dia 17 de Maio tivemos uma grande ideia para construir um guarda-lamas de forma rápida e em conformidade com o carro. Definimos usar as latas restantes e reunir mais algumas de forma a com um ferro preso na madeira apertássemos umas roscas de forma a que as latas ficassem seguras e taparem a roda funcionando como guarda-lamas.

Aqui estão colocadas algumas fotos que mostram o nosso trabalho bem como o produto final.

O tablier

Para o tablier do nosso carro decidimos usar uma placa de madeira envernizada com espaço no meio para o velocímetro. Utilizamos este material primeiro porque sobrou das placas laterais e porque a madeira envernizado dá outro brilho ao interior.

O vídeo seguinte mostra como cortamos a placa de forma a colocar o velocimetro:

Podemos neste ver como envernizamos:

E por fim umas fotos do resultado final já colocado no carro:

Pára-brisas

Como podemos observar nesta imagem pusemos um pára-brisas em acrílico fornecido pela Vidro Souto. Os nossos muito obrigado à vidraria.

Pintura

Dia 16 de Maio começamos a pintura do nosso carocha. Usamos uma tinta plástica para madeira, escolhemos uma cor parecida, devido a certas limitações, com a original. Neste vídeo podemos observar o nosso trabalho.

Em baixo podemos observar uma foto de como o carro foi isolado

A frente do Carro

Como já referimos para a frente do nosso carro iremos usar latas de Coca-Cola atravessadas por ferros que serão aparafusados as placas de contraplacados com chapas previamente soldadas.

É um processo bastante demoroso pois precisamos de cortar os ferros a medida, de abrir as latas de Coca-Cola, de arranjar chapas para os ferros e de as furar para depois aparafusar a madeira, ainda necessitamos de soldar as chapas aos ferros e por fim prende-las à placa.

Aqui mostramos o material que utilizamos:

Depois um vídeo onde discutimos a melhor forma de prender o primeiro ferro:

Outro vídeo que mostra a forma como retiramos as medidas do ferro seguinte depois de prendermos o anterior:

Mais um vídeo onde aparecemos a soldar as chapas aos ferros, já com as latas no meio:

Por fim uma foto do produto final (já com o pára-choques montado) de uma tarde intensiva de trabalho:

O pára-choques

Para o nosso pára-choques decidimos usar uma placa de madeira trabalhada com o nome do nosso projecto e o ano "MECÂNICOS À SOLTA 07/08".

Aqui temos dois vídeos o primeiro do nosso mecânico Emídio a lixar a madeira para depois no vídeo seguinte o nosso carpinteiro João Tiago trabalhá-la.

A fechadura

A fechadura da nossa porta foi um mecanismo inventado por nós que consiste em aproveitar fechadura dos cintos de segurança original e colocá-los na porta de uma maneira bastante simples. Cortamos a parte metálica de forma a podermos soldar uma chapa e aparafusamos essa parte na porta, a parte de plástico usamo-la para estar presa ao chão do carro e prender a porta através da parte metálica quando fechamos a porta.

Aqui está o material utilizado:

Por fim a fechadura já implementada na porta:

Colocação da Segunda Placa

Em duas tardes de trabalho conseguimos colocar a segunda placa, prendemo-la como a primeira, um ferro na vertical onde através de uma chapa em L e alguns ferros prendemos a placa depois aparafusamos à parte do carro onde tinha a fechadura original para dar mais estabilidade e já que esta placa não possui porta. Por fim e para dar mais segurança usamos a parte superior da suspensão do carro como suporte para por outra chapa em L e ligar a placa (se repararem na foto por cima da roda da frente vê-se a chapa preta aparafusada a placa).

O resultado foi este: